Distilat yakıtı ve jet yakıtında yüksek rafineri marjları, 2026’da başlıca rafineri ürünlerinin üretim paylarının değişmesine katkıda bulundu. ABD Enerji Enformasyon İdaresinin (EIA) Ağustos 2026’ya kadarki verileri kapsayan son Aylık Petrol Arzı raporuna göre, distilat yakıtı ve jet yakıtı üretimi artarken benzinin rafineri üretimindeki payı yıl içinde belirgin biçimde azaldı. Bu iki ürün, petrolün rafinasyonu sırasında ayrıştırıldıkları sıcaklık aralıkları nedeniyle orta distilatlar olarak da adlandırılıyor.
Rafineri ürün verimi, bir rafinerinin veya rafineri grubunun işlediği her varil ham petrolden ne kadar belirli bir yakıt elde edildiğini gösterir. ABD rafinerilerinde benzinin payı genellikle yüzde 45–50 arasındadır. Başka bir deyişle, rafineriler işledikleri her 100 varil ham petrolden yaklaşık 45–50 varil benzin üretir. ABD’de başlıca rafineri ürünleri motor benzini, çoğunlukla dizel olarak satılan distilat yakıtı ve kerosen tipi jet yakıtıdır. Bu üç ürün birlikte ABD rafinerilerinin ürettiği petrol ürünlerinin genellikle yüzde 85–90’ını oluşturur.
Yüksek benzin fiyatlarına rağmen motor benzininin rafineri üretimindeki payı, 2026 boyunca 2021–2025 döneminin en düşük seviyesinin altında seyretti. Düşüş, büyük ölçüde rafinerilerin üretimlerini mümkün olduğunca distilat ve jet yakıtına kaydırma çabasından kaynaklandı. Bu yakıtlarda küresel arz sınırlı olduğu için üretim marjları belirgin biçimde daha yüksekti. Ocak–Ağustos 2026 döneminde benzinin üretimdeki payı ortalama yüzde 45’in altında kaldı ve her ay beş yıllık dönemin en düşük seviyesinin belirgin biçimde altında gerçekleşti.
Buna karşılık, distilat yakıtının üretimdeki payı genel olarak geçen yıldan yüksekti ve her ay beş yıllık ortalamayı aştı. Küresel distilat yakıtı arzındaki kısıtlar nedeniyle ürün fiyatıyla ham petrol fiyatı arasındaki fark ve rafineri marjları yılın büyük bölümünde yüksek seyretti. Bu artış benzine kıyasla daha belirgindi.
Jet yakıtının rafineri üretimindeki payı da bu yıl görece yüksek seyretti. EIA verilerine göre ABD rafinerilerinin ortalama jet yakıtı payı ilk kez Mart 2026’da yüzde 12’yi aştı. Ağustos 2026’ya ait en güncel Aylık Petrol Arzı verilerine kadar bu pay yüzde 12 veya üzerinde kaldı. Jet yakıtının payı 2025’in büyük bölümünde zaten son beş yılın en yüksek seviyesindeydi. 2026’da yüksek kalan jet yakıtı marjları, rafinerilerin bu ürünün üretimini mümkün olduğunca yüksek tutmasını teşvik etti.
